Txinan, auto elektrikoetan superkondentsadoreak erabili izan dira urte askotan.Beraz, zein dira superkondentsadoreen abantailak auto elektrikoetan?Zergatik dira super kondentsadoreak hain super?
Super kondentsadoreak
Super kondentsatzailea, ibilgailu elektrikoa, litio bateria
Auto elektriko jabeak beti kezkatu dira gurutzaldi-barrutiz, eta opor guztiak kexak izango dira.Ikus dezagun lehenik eta behin Cruising Range kezka:
Ohiko ibilgailuen gasolioaren batez besteko energia dentsitatea 13.000 wh / kg da.Gaur egun, litio-baterien energia-dentsitatea 200-300Wh / kg da.Hala ere, ibilgailu elektriko hutsen energia bihurtzeko eraginkortasuna diesel lokomotora baino 2-3 aldiz handiagoa da.Hori dela eta, energia eraginkortasun handiena duen energia erabiltzeko, modurik onena litio baterien energia dentsitatea handitzea da.
Energiaren dentsitatea laborategian 10 aldiz handitu den arren, bateria karga eta isurketen ondoren itzultzen da.
Beraz, posible al da energia-dentsitatea maila moderatu batera handitzea eta oraindik karga eta alta kopuru ideala mantentzea?
Superkondentsadoreak
Kondentsadorea osagai oinarrizkoenetako bat da.Laburbilduz, metalezko bi geruza ogitartekoa xafla isolatzaile bat da, eta babes-maskorra gehitzen da kanpoaldean.Bi foil horien artean energia elektrikoa gordetzen den espazioa da.Kondentsadorea berehalako hornidura gisa erabiltzen da, beraz, gordetako energia elektrikoa ez da asko, eta energia dentsitatea bateria baino askoz ere okerragoa da.
Kondentsadoreak abantaila du bateriak ez duela: karga eta isurketa bizitza oso luzea da - baita ehunka milaka aldiz karga eta alta ere, errendimenduaren degradazioa oso txikia da.Beraz, bere bizitza produktuaren beraren berdina da funtsean.
Horrelako karga eta isurketa bizitza hain ona da. Kondentsadorearen energia biltegiratzea printzipio fisikoetan oinarritzen da eta ez du erreakzio kimikorik sortzen.
Beraz, zeregina da kondentsadorearen energia elektrikoaren biltegiratze ahalmena zabaltzea.Beraz, supercapacitor agertzen da.Helburua da kondentsadoreak urtegia egitea, ez bakarrik berehalako hornidura.Baina zailtasun handienak superkonaktoreen energia dentsitatea nola hobetu da.
Supercapacitor ibilgailu elektrikoen energia iturri gisa erabil daiteke energia dentsitatea handituz gero.Txina dagoeneko hasi da teknologia hau erabiltzen.2010ean Shanghai World Expo-n, 36 super capacitor autobus agertu ziren.Autobus hauek operazio egonkorrean egon dira denbora luzez eta orain arte operazio normaletan daude.
Shanghaiko supercapacitor autobusak 40 kilometro egin ditzake 7 minututan
Baina teknologia ez da beste bide eta beste hiri batzuetara zabaldu.Energia-dentsitate txikiak eragindako "gurutzadura-barrutia" da.Kargatzeko denbora asko laburtu arren, minutu batzuk besterik ez dira behar, aldi berean kobratzeko, baina 40 kilometro inguru iraun dezake soilik.Hasierako erabileran, autobusa ere kargatu behar zen gelditu zen bakoitzean.
Superkonaktore horien energia-dentsitatea ez da litio baterien bezain ona.Arrazoi oinarrizkoena da superkonaktorretako karbonoetan oinarritutako materialen konstante dielektrikoa oraindik ez dela nahikoa handia.Hurrengo artikuluan, Txinaren aurrerapenari buruz hitz egingo dugu superkonturadoreen energia dentsitatea hobetzeko.
Jyh Hsu (JEC)) Txinako supercapacitor fabrikatzailea da, hainbat osagai elektronikoen ikerketa eta garapenean eta salmentetan espezializatua.Osagai elektronikoei buruzko galderak izanez gero edo negozioen lankidetza bilatu nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan edozein unetan.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-16